Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji i rozbudowy lotniska w Legnicy

   W odpowiedzi na interpelację pana posła (pismo nr SPS-0202-1212/02 z dnia 25.04.2002 r.) w sprawie modernizacji i rozbudowy lotniska w Legnicy uprzejmie informuję, iż jego infrastrukturę lotniczą stanowi pole naziemnego ruchu lotniczego, które obejmuje drogę startową o nawierzchni sztucznej (całkowita długość 1600 m) z przesuniętym o 200 m progiem od strony głównego podejścia, drogi kołowania, płytę postojową samolotów oraz darniowy pas startowy o długości 450 m. Brak jest wyposażenia lotniska w radiowe/radarowe i świetlne stałe pomoce nawigacyjne. Dodatkowo w skład zabudowy kubaturowej wchodzą: budynek administracyjny i hangar.

   Wykorzystanie istniejącego majątku należałoby uznać za posunięcie niezbędne i racjonalne. Jednakże, jeszcze przed zarejestrowaniem lotniska - w 1999 r. wpisanie lotniska do Państwowego Rejestru Lotnisk Cywilnych, Główny Inspektorat Lotnisk Cywilnych przestrzegał władze lokalne przed podejmowaniem inicjatyw doprowadzenia lotniska - już w pierwszym etapie użytkowania - do poziomu portu lotniczego, uznając to za zbyt ryzykowne przedsięwzięcie z punktu widzenia ekonomicznego.

   Powyższy proces powinien zostać poprzedzony systematycznie prowadzoną przez kolejne lata analizą rodzaju ruchu lotniczego oraz jego częstotliwością. Następnie w zależności od wzrostu ruchu lotniczego i przewidywanych potrzeb, należałoby stopniowo zwiększać standard wyposażenia w infrastrukturę. Dodatkowo, wskazane byłoby wzięcie pod uwagę funkcjonowania sąsiadujących lotnisk: Portu Lotniczego Wrocław-Strachowice (w odległości 50 km od Legnicy) oraz lotnisko ˝Lubin˝ (w odległości 25 km od Legnicy). Zdaniem Ministerstwa Infrastruktury lotnisko Legnica może w przyszłości uzyskać status portu lotniczego o znaczeniu lokalnym, nie wykluczając ruchu międzynarodowego krótkiego zasięgu.

   Przyjęcie docelowej koncepcji zagospodarowania terenu lotniska przez zarząd miasta Legnica oceniam jako działanie pozytywne. Obecna infrastruktura lotnicza jest wystarczająca do użytkowania lotniska przez statki powietrzne lotnictwa ogólnego. Koncepcja rozbudowy i modernizacji lotniska, nawet w jego obecnych granicach powinna być uwarunkowana zapewnieniem możliwości rozwinięcia standardowych pomocy nawigacyjnych w strefach podejść. Wymagałoby to już obecnie dokonania rezerwacji terenu, w znacznej odległości poza lotniskiem, licząc od progu drogi startowej.

   Odnośnie oczekiwanej pomocy z przykrością informuję, iż Ministerstwo Infrastruktury nie jest w stanie udzielić wsparcia finansowego spółce zarządzającej lotniskiem Legnica (Strefa Aktywności Gospodarczej Sp. z o.o.). Znaczne ograniczenie środków pochodzących z budżetu państwa i przyznawanych corocznie w limitach nie pozwala nawet na pokrycie potrzeb w najbardziej istotnym zakresie działania resortu. Ponadto, na bieżący rok został już zamknięty budżet resortu infrastruktury, w którym inwestycyjne środki budżetowe rozdzielone zostały na konkretne zadania. Jednocześnie informuję, iż przepisy budżetowe nie przewidują tworzenia przez dysponenta środków rezerw w tym zakresie. W świetle przedstawionych przez pana posła informacji o 100% udziałach kapitału gminy Legnica sugerowałbym tam szukać wsparcia. W przyszłości (tj. kolejnych latach) mogłaby być rozważana ewentualna pomoc finansowa, wymaga to jednak określenia przez wnioskodawcę potrzeb wraz z uzasadnieniem oraz wskazaniem przynajmniej częściowego finansowania spoza środków budżetowych.

   Z poważaniem

   Sekretarz stanu

   Andrzej Piłat

   Warszawa, dnia 17 maja 2002 r.