Odpowiedź na interpelację w sprawie planowanej podwyżki podatku akcyzowego od samochodów
  Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie wzrostu stawek podatku akcyzowego na samochody osobowe, nadesłanej przy piśmie znak: SPS-0203-2759/99 z dnia 4 listopada 1999 r. uprzejmie wyjaśniam.
  Według przeprowadzonych analiz podwyżka podatku akcyzowego na samochody osobowe nie będzie miała znacznego wpływu na wielkość sprzedaży tych samochodów. Należy jednak zaznaczyć, iż zwiększony popyt w końcu bieżącego roku może spowodować przejściowe zmniejszenie sprzedaży samochodów osobowych na początku przyszłego roku. Wniosek ten znajduje potwierdzenie również w analizie wpływu wzrostu podatku akcyzowego założonego w projekcie ustawy budżetowej, na rozwój rynku samochodów osobowych przesłanej przez Związek Pracodawców Motoryzacji, a wykonanej przez firmę Samar, która zajmuje się na bieżąco analizą rynku samochodowego w Polsce.
  Z informacji posiadanych przez Ministerstwo Finansów wynika, iż za 10 miesięcy tego roku sprzedano blisko 530 tys. samochodów osobowych. Przewiduje się, że do końca roku będzie sprzedanych około 600 tys. samochodów. Z prognozy przedstawionej przez firmę Samar wynika, że sprzedaż samochodów może osiągnąć w bieżącym roku nawet liczbę 660 tys. sztuk. Wynik taki może być skutkiem zwiększonej w końcu roku sprzedaży samochodów związanej z zapowiedzią podwyżki stawek podatku akcyzowego w roku 2000. Sytuacja taka nie musi w ogóle wystąpić, ponieważ cena samochodu jest przede wszystkim wyznacznikiem segmentu rynku, na jaki dany klient się decyduje. Należy zauważyć, iż po wyborze określonego samochodu ważnym kryterium wyboru marki dla klienta są oferty poszczególnych dealerów, takie jak: bezpłatne dodatkowe wyposażenie, specjalna oferta kredytowa czy preferencyjne pakiety ubezpieczeniowe, ponieważ ceny poszczególnych marek samochodów w danym segmencie są zbliżone.
  Podwyżka stawek podatku akcyzowego tylko w nieznacznym stopniu wpłynie na ceny detaliczne samochodów osobowych. Szacuje się, iż ceny samochodów o pojemności silnika poniżej 2000 cm3 mogą wzrosnąć o około 4,3%. Poziom ten może nawet być mniejszy, zważywszy na dużą konkurencję na rynku samochodowym. Rynek samochodowy w Polsce jest rynkiem jeszcze nienasyconym. Ilość zarejestrowanych samochodów na 1000 mieszkańców w Polsce - według GUS w 1995 r. przypadało 195 samochodów, podczas gdy w Czechach 301 samochodów, a na Węgrzech - 223 samochody. To małe nasycenie rynku powoduje znaczny popyt na samochody osobowe w Polsce i, co za tym idzie, małą wrażliwość popytu na podwyżki cen. Ewentualne podwyżki mogą spowodować nieznaczne przesunięcia sprzedaży w ramach poszczególnych segmentów.
  Reasumując powyższe, brak jest podstaw, by stwierdzić, że podwyżka podatku akcyzowego może w sposób znaczący wpłynąć na zmniejszenie sprzedaży samochodów osobowych, a co za tym idzie na zmniejszenie wpływów budżetowych z podatków pośrednich z tego tytułu.
  Z poważaniem
  Podsekretarz stanu
  Jan Rudowski
  Warszawa, dnia 23 listopada 1999 r.
- Interpelacja w sprawie podjęcia przez resort rolnictwa działań zmierzających do przejęcia szkół rolniczych
- Interpelacja w sprawie zmian w państwowym systemie ubezpieczeń społecznych
- Interpelacja w sprawie zagrożeń, jakie niosą ze sobą pijani kierowcy
- Interpelacja w sprawie rzÄ…dowego programu wsparcia regionalnego
- Interpelacja w sprawie sponsorowania przez PPUP Poczta Polska imprez kulturalnych