• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie dotychczasowych procesów naprawczych przeprowadzonych w przedsiębiorstwach podległych Skarbowi Państwa

   Jednym ze sposobów poprawy sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstw państwowych nadzorowanych przez Skarb Państwa powinien być proces ich restrukturyzacji Tylko w latach 20022003 procesowi takiemu poddano 409 przedsiębiorstw państwowych    W nielicznych przypadkach faktycznie restrukturyzacja przyniosła uzdrowienie dla przedsiębiorstwa W większości przypadków restrukturyzacja przyczyniła się do zwolnień grupowych i służyła doprowadzeniu przedsiębiorstwa do jego likwidacji celem przejęcia jego majątku przez kierownictwo tego przedsiębiorstwa    Działania wojewodów i przedstawicieli resortu Skarbu Państwa w zakresie nadzoru właścicielskiego były w większości przypadków czynnościami pozornymi Potwierdzeniem tego jest fakt że 70% restrukturyzacji zakończyło się całkowitym niepowodzeniem    Krytycznie należy odnieść się do działalności zarządców komisarycznych którzy nie dbają o przedsiębiorstwa ponadto pobierają wynagrodzenia niewspółmierne do efektów pracy Ponadto według raportów NIK tylko w 37 przedsiębiorstwach objętych procesami restrukturyzacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA

   Szanowny panie Premierze! Polska Żegluga Bałtycka przekształcona w 1992 r w spółkę akcyjną miała być pierwszą firmą w branży żeglugowej przeznaczoną do prywatyzacji Po ośmiu latach ani właściciel ani zarząd spółki ani też specjalnie wybrany doradca prywatyzacyjny nie doprowadzili przedsiębiorstwa do zakładanego celu    Także i w roku bieżącym pomimo relatywnie dobrego sezonu przewozowego PŻB SA traci płynność finansową a jej zarząd nie posiada żadnego awaryjnego planu Załogi pływające promów od sierpnia nie otrzymują należnych poborów a zobowiązania spółki wobec kontrahentów ciągle wzrastają    Sytuacja w PŻB SA nie jest wyjątkiem Gospodarka morska jest chyba najlepszym przykładem obszaru gospodarki państwa który został skandalicznie zaniedbany w trakcie przekształceń własnościowych    Niepokój załogi PŻB SA a także i mój osobisty budzi brak jakiejkolwiek reakcji... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prywatyzacji majątku narodowego w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją poselską pana posła Krzysztofa Jurgiela w sprawie prywatyzacji majątku narodowego w woj podlaskim przesyłam następujące informacje    Ad 1 Z danych posiadanych przez Ministerstwo Skarbu Państwa wynika że do dnia 31 sierpnia 2000 r z rejestru przedsiębiorstw państwowych w woj podlaskim wykreślonych zostało w wyniku działań prywatyzacyjnych 125 przedsiębiorstw państwowych w tym poprzez komercjalizację 32 przedsiębiorstwa prywatyzację bezpośrednią 66 przedsiębiorstw likwidację z art 19 ustawy o przedsiębiorstwach państwowych 27 przedsiębiorstw    Imienną listę przedsiębiorstw państwowych wykreślonych z rejestru pp z woj podlaskiego oraz spółek w których skarb państwa posiada akcjeudziały z podaniem nazwy przyjętej przez spółkę i procentowym udziałem skarbu państwa zamieszczono w załącznikach do niniejszego pisma    Ad 2 Prywatyzacji zgodnie z przepisami prawnymi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia ulg dla studentów szkół wyższych na przejazdy środkami PKS

   Szanowny Panie Ministrze! W skali kraju brak jest jednolitych przepisów dotyczących ulg na przejazdy studentów szkół wyższych środkami Państwowej Komunikacji Samochodowej Niektóre Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej zmuszone są tak jak np PKS łomżyński do likwidacji ulg studenckich ze względów ekonomicznych podczas gdy tylko nieliczne oddziały PKS takie ulgi stosują lecz realia w jakich funkcjonuje PKS stwarzają przypuszczenie że prawdopodobnie zanikną one całkowicie W tej sytuacji gdy status materialny wielu studentów zdecydowanie utrudnia im podróżowanie zasadnym byłoby wprowadzenie jednolitych ulg na studenckie przejazdy autobusami PKS oraz stosownej refundacji kosztów Przedsiębiorstwom PKS przez Budżet Państwa za pośrednictwem Urzędów Marszałkowskich tak jak ma to miejsce w przypadku innych grup społecznych Wobec powyższego stawiam Panu Ministrowi następujące pytania    1 Czy nie można wprowadzić ulg... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji przedsiębiorstwa PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Piotra Lewandowskiego dotyczącą procesu likwidacji przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Mając na uwadze przedstawione informacje w interpelacji pana posła jednoznacznie stwierdzam iż wykorzystałem prawem dozwolone sposoby udzielenia pomocy likwidowanemu przedsiębiorstwu PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie Chciałbym stanowczo podkreślić iż wielokrotnie podczas prowadzonych spotkań dotyczących dofinansowania likwidacji przedsiębiorstwa oraz w prowadzonej korespondencji wyjaśniałem że nie mam możliwości prawnych do udzielenia jakichkolwiek kredytów lub poręczeń finansowych w zakresie których właściwy jest minister finansów jak również mój resort nie potwierdzał że znajdą się środki w wysokości 5 mln USD na przeprowadzenie postępowania likwidacyjnego przedsiębiorstwa    W dniu 19 sierpnia 2000 r sekretarz Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów pan Stanisław... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieodpłatnego przekazania akcji PKS w Bielsku-Białej oraz PKS w Cieszynie na rzecz powiatów celem poprawy przewozów na Podbeskidziu

   Zarządy powiatowe w BielskuBiałej oraz Cieszynie przy pełnym poparciu gmin wchodzących w skład powiatów czynią usilne wielokierunkowe starania o pozyskanie jednostek odpowiedzialnych za przewozy osobowe Zwróciły się także do ministra skarbu o nieodpłatne przekazanie akcji PKS widząc w tym rozwiązaniu szansę na poprawę przewozów na terenie Podbeskidzia Stoją na stanowisku że w dobie ubożenia społeczeństwa w sytuacji gdy kolej coraz częściej likwiduje trasy komunikacyjne dobrze zorganizowany transport może mieć szansę rozwoju    Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej oraz inne funkcjonujące w naszych gminach przedsiębiorstwa o charakterze ˝służebnym˝ wobec mieszkańców powstałe w wyniku przekształceń po 1990 r z dużych przedsiębiorstw państwowych nie znajdują się w najlepszej sytuacji Jako małe firmy nie mają zdolności kredytowych dlatego nie inwestują w sieć Tym samym pozostając w... czytaj całość

Sitemap