• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji przedsiębiorstwa PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Piotra Lewandowskiego dotyczącą procesu likwidacji przedsiębiorstwa państwowego pod nazwą PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Mając na uwadze przedstawione informacje w interpelacji pana posła jednoznacznie stwierdzam iż wykorzystałem prawem dozwolone sposoby udzielenia pomocy likwidowanemu przedsiębiorstwu PPDiUR ˝Gryf˝ w Szczecinie Chciałbym stanowczo podkreślić iż wielokrotnie podczas prowadzonych spotkań dotyczących dofinansowania likwidacji przedsiębiorstwa oraz w prowadzonej korespondencji wyjaśniałem że nie mam możliwości prawnych do udzielenia jakichkolwiek kredytów lub poręczeń finansowych w zakresie których właściwy jest minister finansów jak również mój resort nie potwierdzał że znajdą się środki w wysokości 5 mln USD na przeprowadzenie postępowania likwidacyjnego przedsiębiorstwa    W dniu 19 sierpnia 2000 r sekretarz Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów pan Stanisław... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o prywatyzacji i komercjalizacji przedsiębiorstw wobec przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej

   W odpowiedzi na interpelację posłów Joanny Sosnowskiej i Marka Dyducha w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych w stosunku do państwowych przedsiębiorstw komunikacji samochodowej SPS020272498 uprzejmie przedstawiam następujące wyjaśnienia    Ministerstwo Skarbu Państwa zauważa że istnieje konflikt prawny przepisów ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych oraz rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie określenia wysokości opłat za uprawnienia przewozowe w międzynarodowym transporcie drogowym trybu ich wnoszenia oraz jednostek uprawnionych do ich pobierania Może to powodować dodatkowe obciążenia finansowe dla przedsiębiorstw komunikacji samochodowej przekształcających się w jednoosobowe spółki skarbu państwa Z informacji uzyskanych w przedmiotowej sprawie od ministra transportu i gospodarki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki rządu w zakresie polskiego rybołówstwa dalekomorskiego

   Szanowny Panie Premierze! Polskie rybołówstwo dalekomorskie znajduje się w bardzo trudnej sytuacji Trudności te są w pewnym stopniu odzwierciedleniem sytuacji w całym rybołówstwie światowym a ponadto zostały spotęgowane problemami związanymi z drastyczną zmianą warunków funkcjonowania przedsiębiorstw w wyniku transformacji systemu gospodarczego kraju    Do czynników zewnętrznych rzutujących na obecną sytuację krajowego rybołówstwa dalekomorskiego należy zaliczyć postępujące formalnoprawne ograniczenia dostępu do zasobów rybnych oraz rosnące koszty tego dostępu    Wśród czynników zewnętrznych utrudniających lub wręcz uniemożliwiających racjonalne i efektywne zarządzanie flotą rybacką i działalnością połowową wielokrotnie sygnalizowanych przez armatorów i wciąż pozostających bez echa pragnę w tym miejscu wymienić jedynie    zbyt daleko idący fiskalizm państwa polityka trudnego pieniądza bardzo wysokie obciążenia podatkowe;    brak na szczeblu centralnym jasno określonej wizji i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zabezpieczenia środków finansowych na wypłaty deputatów węglowych dla emerytów i rencistów przedsiębiorstw górniczych i przedsiębiorstw robót górniczych oraz przygotowania projektu ustawy implementującej orzeczenie Tryb

   Szanowna Pani Minister! 27 kwietnia 2006 r ogłoszona została interpelacja poselska w sprawie zabezpieczenia środków finansowych na wypłaty deputatów węglowych dla emerytów i rencistów przedsiębiorstw górniczych i przedsiębiorstw robót górniczych    Odpowiedź Sekretarza Stanu w Ministerstwie Gospodarki ogłoszona w dniu 23052006 r wskazuje że w wyniku zmiany zapisów ustawy o dostosowaniu górnictwa w brzmieniu nadanym przez art 4 pkt 2 ustawy z dnia 21 grudnia 2001 r o zmianie ustaw o Bankowym Funduszu Gwarancyjnym DzU Nr 154 poz 1802 emeryci i renciści utracili prawo do ekwiwalentu pieniężnego wypłacanego ze środków budżetowych    Zgodnie z wyrokiem Trybunału Konstytucyjnego z dnia 12 grudnia 2005 r art 55 ust 1 ustawy z dnia 26111998 r o dostosowaniu górnictwa węgla kamiennego do funkcjonowania w warunkach... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia ulg dla studentów szkół wyższych na przejazdy środkami PKS

   Szanowny Panie Ministrze! W skali kraju brak jest jednolitych przepisów dotyczących ulg na przejazdy studentów szkół wyższych środkami Państwowej Komunikacji Samochodowej Niektóre Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej zmuszone są tak jak np PKS łomżyński do likwidacji ulg studenckich ze względów ekonomicznych podczas gdy tylko nieliczne oddziały PKS takie ulgi stosują lecz realia w jakich funkcjonuje PKS stwarzają przypuszczenie że prawdopodobnie zanikną one całkowicie W tej sytuacji gdy status materialny wielu studentów zdecydowanie utrudnia im podróżowanie zasadnym byłoby wprowadzenie jednolitych ulg na studenckie przejazdy autobusami PKS oraz stosownej refundacji kosztów Przedsiębiorstwom PKS przez Budżet Państwa za pośrednictwem Urzędów Marszałkowskich tak jak ma to miejsce w przypadku innych grup społecznych Wobec powyższego stawiam Panu Ministrowi następujące pytania    1 Czy nie można wprowadzić ulg... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prywatyzacji majątku narodowego w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją poselską pana posła Krzysztofa Jurgiela w sprawie prywatyzacji majątku narodowego w woj podlaskim przesyłam następujące informacje    Ad 1 Z danych posiadanych przez Ministerstwo Skarbu Państwa wynika że do dnia 31 sierpnia 2000 r z rejestru przedsiębiorstw państwowych w woj podlaskim wykreślonych zostało w wyniku działań prywatyzacyjnych 125 przedsiębiorstw państwowych w tym poprzez komercjalizację 32 przedsiębiorstwa prywatyzację bezpośrednią 66 przedsiębiorstw likwidację z art 19 ustawy o przedsiębiorstwach państwowych 27 przedsiębiorstw    Imienną listę przedsiębiorstw państwowych wykreślonych z rejestru pp z woj podlaskiego oraz spółek w których skarb państwa posiada akcjeudziały z podaniem nazwy przyjętej przez spółkę i procentowym udziałem skarbu państwa zamieszczono w załącznikach do niniejszego pisma    Ad 2 Prywatyzacji zgodnie z przepisami prawnymi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji w Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA

   Szanowny panie Premierze! Polska Żegluga Bałtycka przekształcona w 1992 r w spółkę akcyjną miała być pierwszą firmą w branży żeglugowej przeznaczoną do prywatyzacji Po ośmiu latach ani właściciel ani zarząd spółki ani też specjalnie wybrany doradca prywatyzacyjny nie doprowadzili przedsiębiorstwa do zakładanego celu    Także i w roku bieżącym pomimo relatywnie dobrego sezonu przewozowego PŻB SA traci płynność finansową a jej zarząd nie posiada żadnego awaryjnego planu Załogi pływające promów od sierpnia nie otrzymują należnych poborów a zobowiązania spółki wobec kontrahentów ciągle wzrastają    Sytuacja w PŻB SA nie jest wyjątkiem Gospodarka morska jest chyba najlepszym przykładem obszaru gospodarki państwa który został skandalicznie zaniedbany w trakcie przekształceń własnościowych    Niepokój załogi PŻB SA a także i mój osobisty budzi brak jakiejkolwiek reakcji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie warunków przetargów i wysokich progów finansowych eliminujących polskie firmy budownictwa kolejowego

   Przewidywane wstąpienie Polski do Unii Europejskiej ma zagwarantować równość podmiotów gospodarczych krajów członkowskich także na terytorium naszego kraju Jednak obserwując działania lub raczej brak odpowiednich działań władz PKP należy stwierdzić że w dziedzinie budownictwa kolejowego bardzo prawdopodobne jest wyeliminowanie polskich firm z udziału w przetargach Pomimo że polskie firmy budowlane które zdobyły duże doświadczenie w realizacji robót zgodnie z wymogami norm europejskich są przygotowane tak techniczne jak i organizacyjnie do wykonania każdego zadania mogą być niedopuszczone do przetargu Powodem tego jest ustanowienie bardzo wysokiego progu finansowego Według posiadanych informacji w najbliższych przetargach na modernizację linii E20 jednym z wymogów jest wykazanie się przez oferenta obrotami w wysokości 150% przewidywanej wartości kontraktu    O ile przy zadaniach realizowanych dotychczas których wartość... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funduszy unijnych, których możliwość wykorzystania przez przedsiębiorców jest odkładana w czasie z winy administracji rządowej

   Szanowny Panie Ministrze! W imieniu przedsiębiorców wielkopolskich i ich organizacji kieruję na ręce Pana Ministra uwagi dotyczące funduszy unijnych których możliwość wykorzystania przez przedsiębiorców jest niewielka i odkładana w czasie z winy administracji rządowej    W ramach funduszy strukturalnych niezwykle ważnym programem z punktu widzenia rozwoju przedsiębiorczości jest Sektorowy Program Operacyjny Wzrost Konkurencyjności Przedsiębiorstw Priorytet 2 ˝Bezpośrednie wsparcie przedsiębiorstw˝    W ramach Priorytetu 2 dużą rolę odgrywają Poddziałanie 221 ˝Wsparcie konkurencyjności produktowej i technologicznej przedsiębiorstw˝ na nowe inwestycje dostępne zarówno dla małych średnich jak i dużych przedsiębiorstw Poddziałanie 222 ˝Wsparcie w zakresie internacjonalizacji przedsiębiorstw˝ dotyczące możliwości dofinansowania udziału przedsiębiorstw w targach i misjach gospodarczych oraz Działanie 23 ˝Wzrost konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw poprzez inwestycje˝    O ile Poddziałania 221 oraz 222... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dotychczasowych procesów naprawczych przeprowadzonych w przedsiębiorstwach podległych Skarbowi Państwa

   Jednym ze sposobów poprawy sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstw państwowych nadzorowanych przez Skarb Państwa powinien być proces ich restrukturyzacji Tylko w latach 20022003 procesowi takiemu poddano 409 przedsiębiorstw państwowych    W nielicznych przypadkach faktycznie restrukturyzacja przyniosła uzdrowienie dla przedsiębiorstwa W większości przypadków restrukturyzacja przyczyniła się do zwolnień grupowych i służyła doprowadzeniu przedsiębiorstwa do jego likwidacji celem przejęcia jego majątku przez kierownictwo tego przedsiębiorstwa    Działania wojewodów i przedstawicieli resortu Skarbu Państwa w zakresie nadzoru właścicielskiego były w większości przypadków czynnościami pozornymi Potwierdzeniem tego jest fakt że 70% restrukturyzacji zakończyło się całkowitym niepowodzeniem    Krytycznie należy odnieść się do działalności zarządców komisarycznych którzy nie dbają o przedsiębiorstwa ponadto pobierają wynagrodzenia niewspółmierne do efektów pracy Ponadto według raportów NIK tylko w 37 przedsiębiorstwach objętych procesami restrukturyzacji... czytaj całość

Sitemap