• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie przebiegu drogi ekspresowej S8 na odcinku Bralin-Wieruszów

   Szanowny Panie Ministrze! Wynikiem błędu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na granicy województwa wielkopolskiego i łódzkiego powstała 5kilomertowa rozbieżność dróg będących częścią planowanej drogi S8 mających połączyć Wrocław z Warszawą W 2003 r Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Wielkopolski zatwierdziła wariant zakładający przebieg trasy nie od północnej strony Kępna lecz przez miasto Kępno co wobec wcześniejszych ustaleń spowodowało wspomnianą rozbieżność dróg    Wynikiem sprzeciwu gminy Wieruszów Generalna Dyrekcja w Warszawie Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych nie zatwierdziła takiej lokalizacji trasy Szczegółowej analizie poddano trzy warianty zakładające przebieg drogi od strony północnej przez miasto Wieruszów oraz od strony południowej tzw wariant KOPI 2003 Wariant południowy najkorzystniejszy ekonomicznie nie został przyjęty ze względu na sprzeciw samorządów gminy Wieruszów oraz powiatu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia w budżecie państwa na 2003 r. środków finansowych na modernizację drogi krajowej nr 94

   Szanowny Panie Premierze! Po zapoznaniu się z wykazem inwestycji w załączniku nr 7 do projektu ustawy budżetowej na 2003 r stwierdzam że brak w nim zadania pt ˝Modernizacja drogi krajowej nr 94 w Olkuszu˝ obejmującego min    remont kapitalny wiaduktu wg mojej wiedzy jego stan grozi katastrofą    budowę drugiego wiaduktu na czas remontu ww    budowę drugiej jezdni drogi nr 94 na odcinku ok 500 m    modernizację czterech skrzyżowań w obrębie tych obiektów    budowę pasa włączenia na odcinku ok 500 m    Pragnę dodać że w 2001 r zostało podpisane porozumienie pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych Oddział PołudniowoWschodni w Krakowie a gminą Olkusz w sprawie współfinansowania i realizacji tej inwestycji    W związku z tym że dla powiatu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy miasta Stryków

   W imieniu władz samorządowych gminy Stryków zwrócił się po raz kolejny do Pana Ministra pismem z dnia 18 lipca 2006 r Burmistrz Miasta i Gminy Stryków z apelem o podjęcie przez Ministerstwo Transportu decyzji o wybudowaniu południowej obwodnicy Strykowa    Narastający problem bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie miasta i gminy Stryków nierozerwalnie wiąże się z otwarciem 26 lipca 2006 r i oddaniem do użytkowania odcinka autostrady A2 KoninStryków    Spodziewane natężenie samochodów zjeżdżających z autostrady przeraża władze samorządowe Strykowa Brak przygotowań ze strony Ministerstwa Transportu w postaci remontu drogi krajowej nr 14 ŁódźŁowicz drogi krajowej nr 71 StrykówZgierz a także drogi wojewódzkiej nr 708 OzorkówBrzeziny nie pozwoli na przejęcie ruchu tranzytowego który jest bardzo duży i niewątpliwie wielokrotnie się spotęguje Mając... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanej zmiany drogi krajowej nr 76 Wilga-Garwolin-Stoczek Łukowski-Łuków na drogę wojewódzką

   Przedmiotowa droga krajowa nr 76 jest ważnym węzłem komunikacyjnym przebiegającym przez miasto Łuków Gminę Łuków Gminę Stanin Gminę Stoczek Łukowski oraz miasto Stoczek Łukowski i łączącym te miejscowości z regionami sąsiednimi Droga ta poprzez jej połączenie z drogami krajowymi nr 17 WarszawaGarwolinLublingranica Państwa oraz nr 63 granica PaństwaŁomżaSiedlceŁukówRadzyń Podlaskigranica Państwa tworzy spójny system drogowotransportowy służący mieszkańcom gmin i powiatów leżących na granicy woj lubelskiego i mazowieckiego Droga ta jest wykorzystywana w swojej działalności przewozowej przez bardzo liczne firmy transportowe i posiada znaczenie strategiczne istotne dla bezpieczeństwa i obronności kraju    Jednym z głównych celów rozwoju obszaru woj lubelskiego w zakresie infrastruktury transportowej jest dążenie do osiągnięcia zrównoważonego pod względem technicznym przestrzennym gospodarczym oraz społecznym i środowiskowym systemu transportowego Pozbawienie podmiotowej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów resortu dotyczących modernizacji drogi ekspresowej E11 - ponowna

   Uprzejmie informuję że otrzymana odpowiedź Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 2 lutego br nr DP1BS1ji07086 na moją interpelację dotyczącą modernizacji drogi krajowej nr 11 na odcinku PoznaćOborniki jest dla mnie niesatysfakcjonująca    Budowa drogi ekspresowej między Poznaniem przez Oborniki do Piły oraz dalej do Koszalina była planowana już w latach 90 Trzy lata wstecz dokonywano pomiarów odnośnie do trasy budowy obwodnicy miasta Oborniki oraz ustalono które grunty będą podlegały wykupowi    Z informacji ministra wynika że budowa tej drogi ekspresowej może mieć miejsce dopiero w latach 20112013 Samorząd miasta i gminy Oborniki oraz samorząd powiatu obornickiego jest bardzo zawiedziony tą informacją    W związku z tym uprzejmie proszę o spowodowanie aby minister transportu i budownictwa ponownie rozpatrzył wniosek o przyspieszenie budowy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany przepisów zobowiązujących organy administracji samorządowej i rządowej do przejmowania dróg wewnętrznych na osiedlach mieszkaniowych

   Szanowny Panie Ministrze! Drogi osiedlowe określane jako drogi wewnętrzne są utrzymywane z opłat wnoszonych przez właścicieli członków wspólnot mieszkaniowych lub członków poszczególnych spółdzielni mieszkaniowych Pod nawierzchniami tych dróg bardzo często znajdują się kosztowne urządzenia infrastruktury technicznej Z dróg tych korzystają wszyscy bez ograniczeń między innymi dostawcy towarów do sklepów    Zrzeczenie się tych dróg na rzecz organów administracji samorządowej lub rządowej w obecnym czasie wymaga zgody tego organu na przejęcie dróg a one jak na razie nie wyrażają zgody na ich przejęcie Nierzadko jest tak że dojazd do drogi publicznej prowadzi przez działkę która jest w użytkowaniu wieczystym innego podmiotu a on dbając o własne interesy żąda wysokich opłat za ustanowienie służebności lub domaga się wykupu działki czego dana... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zasad ustalania części drogowej subwencji ogólnej dla powiatów, miast na prawach powiatu i województw

   W nawiązaniu do interpelacji pana posła Henryka Długosza w sprawie zasad ustalania części drogowej subwencji ogólnej dla powiatów miast na prawach powiatu i województw wyjaśniam co następuje    Ad 1 Dane źródłowe do podziału środków na drogi    1 Długość dróg i powierzchnia dane statystyczne zbierane są każdego roku przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych Powyższe dane zostały dostosowane przez jednostki podległe GDDP Dyrekcje Okręgowe Dróg Publicznych do nowego podziału administracyjnego kraju    2 Cena jednostkowa jest to koszt budowy 1 m2 nowej drogi o przekroju i strukturze typowej dla danej kategorii drogi obliczony przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów    3 Średnia wielkość ruchu w pojazdach rzeczywistych na dobę    drogi wojewódzkie średnia wielkość ruchu na dotychczasowych drogach regionalnych publikacja ˝Ruch Drogowy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadania drodze nr 6 statusu ekspresowej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację pana posła Jana Sieńki DSPR 440134002 w sprawie nadania drodze nr 6 statusu ekspresowej uprzejmie informuję że z uwagi na zgłaszane liczne propozycje uzupełnień obecnego układu autostrad i dróg ekspresowych Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje aktualizację obowiązującego rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r w sprawie ustalenia sieci autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym    Na obecnym etapie kształtowania nowego docelowego układu autostrad i dróg ekspresowych mogę jedynie stwierdzić że jest rozważane wprowadzenie do tego układu drogi krajowej nr 6 jako drogi ekspresowej S6    Z poważaniem    Minister    Marek Pol    Warszawa dnia 8 lutego 2002 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie drzew znajdujących się w pasie drogowym

   Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat toczy się w Polsce dyskusja na temat bezpieczeństwa na drogach publicznych a szczególnie o przepisach które pozwalają na sadzenie drzew w bliskiej odległości od krawędzi jezdni    Powszechnie wiadomo że drzewa przydrożne kiedyś służyły różnym pożytecznym celom Wyznaczały linię drogi podczas opadów śniegu dawały cień osłaniały przed wiatrem itd Wraz z rozwojem motoryzacji zaczęło przybywać szybkich i ciężkich pojazdów Idąc temu naprzeciw zaczęto również budować szersze o wzmocnionym podłożu drogi Zapomniano jednak o drzewach rosnących wzdłuż dróg Modernizowane drogi poszerzano natomiast drzewa w dalszym ciągu rosły tam gdzie zostały posadzone przez co niebezpiecznie ˝zbliżyły˝ się do pasa jezdni    Wychodząc naprzeciw potrzebom bezpieczeństwa ruchu drogowego 24 stycznia 1986 r Rada Ministrów w rozporządzeniu stwierdziła min... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wyznaczania obszarów objętych siecią Natura 2000 w związku z zablokowaniem przez Komisję Europejską finansowania niektórych inwestycji

   Szanowny Panie Ministrze! W Polsce obszary sieci Natura 2000 nie zostały jeszcze wyznaczone Jak wiemy rząd jest w trakcie przesyłania listy tych terenów do Komisji Europejskiej Tymczasem Komisja blokuje finansowanie niektórych ważnych dla Polski inwestycji ponieważ nie wiadomo czy będą one spełniały wymogi dla inwestycji realizowanych na obszarach objętych siecią Natura 2000 i czy w ogóle będą mogły być tam realizowane A chodzi tutaj o niebagatelną kwotę prawie miliarda euro Mówię tutaj o pięciu inwestycjach modernizacja odcinka linii kolejowej E59 odcinka linii klejowej E30 budowa odcinka autostrady A4 przebudowa odcinka drogi S22 budowa drogi S3    Chyba nikt nie chciałby powtórzenia sytuacji jaka ma teraz miejsce w przypadku obwodnicy Augustowi i doliny rzeki Rospudy    Bardzo proszę Pana Ministra o informację... czytaj całość

Sitemap